個人簡介：

 

　　馮維明🕥，男🚒，1957年6月，研究生🙋🏼‍♂️，博士，中共黨員🐂，摩臣2平台工程力學系教授🕯，博士生導師。1982年3月，本科畢業於原山東工業大學工程力學專業，1988年6月碩士畢業於原山東工業大學固體力學專業⚔️，2014年6月博士畢業於摩臣2平台工程力學系。1982年2月就職於原山東工業大學材料摩臣2工程力學系🤽🏻，2000年12月合校後就職於摩臣2娱乐工程力學系；1990年晉升為講師👬🏼✍🏼，1997年晉升為副教授，2007年晉升為教授。主講本科生課程🤵‍♂️：材料力學🧽、理論力學、工程力學、實驗力學、主講研究生課程：復合材料力學、高等動力學和航天器軌道動力學  
 
 

科研成果及學術貢獻：

 

　　航天領域是近年來國家重點給予資助的領域，製訂了太空工作站、探月工程和深空探測等一系列長遠規劃，本人近10年來主持和參與8項相關課題的研究（其中主持6項），研究的方向為航天器快速協同機動最優控製、人工智能組合算法設計。交會對接是空間操作最主要的工作🛁。空間操作最關鍵的問題是燃料和時間。因此🐓💆🏻‍♂️，本文所研究內容為國家在未來航天時代亟待解決的關鍵性技術，尤其是登月計劃、太空實驗室🧛🏼‍♂️、載人和貨運太空船、太空維生系統及推進燃料補給不可或缺的環節，具有國防和民用的重要意義🍁。由於協同機動的兩個航天器各自的動力學方程是相互獨立，參加優化的參變量倍增🏸，單一的人工智能算法幾乎無法得到滿足終端約束條件的優化解🌙，尋優問題成為難點和關鍵所在。經過長達8年的努力已經解決了連續大推力下兩航天器共面協同交會最優控製問題，並攻克兩航天器軌道面傾角差為17.32°的異面協同交會最優控製難題（國家技術指標為10°），並設計人工智能組合算法，解決多參數最優控製過程的優化解🦍，解的收斂速度和穩定性都得到很大提高🅾️。完成了5部國防報告（主編5部、近60萬字）🤙🏿👨🏽‍🦰。 另外還研究了索-梁耦合系統非線性動力學問題🆒，此類問題主要解決大型斜拉橋➞、繩系衛星🤽🏻、高壓輸送塔架的非線性振動問題。主要工作是建立了3個自由度的索梁耦合結構的振動常微分方程和控製方程，按工程實例進行數字仿真🤳🏼，得到面內、面外非線性振動幅頻響應曲線，以及質量比、初始靜拉力、拉索的傾斜角度等參數對系統振動特性的影響🏖。為今後此類工程問題的理論分析、計算和工程設計提供了依據。

 

近十年發表論文：

1. Weiming Feng , Liping Han, Lei Shi, Di Zhao, Kun Yang. Optimal Control for a Cooperative Rendezvous Between Two Spacecraft from Determined Orbits [J]. The Journal of the Astronautical Sciences.  27 January 2016:pp1-24（SCI收錄）

 

2.馮維明, 張會傑. 大學的課堂何以精彩, 教師教育研究[J]，2015,27（5）：29-33（CSSCI收錄）

 

3. Feng W, Zhao D, Shi L, et al. Optimization control for the far-distance rapid cooperative rendezvous of spacecraft with different masses [J]. Aerospace Science and Technology, 2015, 45: 449-461. （SCI收錄）

 

4. Feng Weiming, Ren F, Shi L. Optimal control for far-distance rapid cooperative rendezvous [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2014（SCI收錄）

 

5. F. Weiming and S. Yixia .The energy conservation analysis and numerical simulation of in-plane and out-plane nonlinear vibrations of cable-stayed beams, International Journal of Fracture Fatigue and Wear👩‍🍼：A Conference Series proceedings , V 1, Proceedings of the 2nd International Symposium on Engineering Mechanics and its Applications, Kitakyushu, Japan, 30 – 31 August 2013: 1-9

 

6. 馮維明、李源✉️、苗楠，基於傅立葉平均法的連續小推力動力學分析[J]. 《固體火箭技術》，2012，36(3)：285-289 (EI收錄)

 

7. 馮維明 周沖. 連續推力作用下遠程協同交會軌道的優化[J]. 《宇航動力學報》2012，2（3）👼：6～9

 

8. 馮維明，王澤鋒. 航天器雙主動交會策略研究[J]. 《空間控製技術與應用》 2010.01 Vol37 No1: 1～5

 

9. 馮維明，曲秀曉，劉曉東. 非諧和振動輸送機輸送速度分析[J].《振動與沖擊》. 2010，29（1）229～232（EI收錄）

 

10.馮維明、孫藝暇，高黎黎. 完全參數激勵下索梁耦合系統非線性動力學分析[J].《機械工程學報》，2009,45(9)：19～23（EI收錄）

 

11.馮維明，高黎黎. 索-梁耦合系統非線性振動分析[J]. 《振動工程學報》，2008🫷🏿🧥，21（2）：115～119（EI收錄）

 

12.馮維明，高黎黎，金棟平. 索-梁耦合系統解的穩定性[J]. 《應用力學學報》，2008🚑，25（2）：284～288（EI收錄）

 

13.馮維明🚼，孫藝暇. 非諧和間歇滑動輸送機激振器頻率設計優化[J].《振動與沖擊》. 2007，26（11）：76～78（EI收錄）

 

專著🚴🏿：

航天器相對運動軌道動力學(M),北京：中國宇航出版社，2013.03  
 
 

學術兼職和學術榮譽：

 

　　擔任華東基礎力學與工程應用協會副理事長；動力學與控製專業委員會委員👩🏽‍🎤；《力學與實踐》編委；山東省力學學會常務理事🐢。  
 

 

獎勵方面：

1.《工程力學》獲山東省高校優秀教材一等獎  首位
2.《理論力學》獲山東省高校優秀教材二等獎  首位

 

榮譽方面：

1.全國徐芝綸力學優秀教師獎 2013.10
2.寶鋼優秀教師2009年度
3.摩臣2平台十大師德標兵 2016
4.2012年度摩臣2平台十大愛崗敬業模範人物 2012.09
5.2013年度摩臣2平台首屆“學生最喜愛的老師”稱號 2013.04

承擔科研項目情況：

 

 

曾經承擔項目：

近5年主持科研項目共8項，其中863計劃5項👨🏿‍🔧👩‍🦰；在研2項。  
 

1.  GF軌道機動****31410005601101）總裝863課題 30萬（主持）
2.  GF****交會技術（31410005371207）總裝863課題 20萬（主持）
3.  GF***交會技術（31410005601303）總裝863課題 20萬（主持）
4.  GF合作***技術（31410005601501）總裝863課題 30萬（主持）
5.  GF合作目標***技術（31410005601518）總裝863課題 40萬（主持）
6.  貓滾運動研究（31410011431401）西北工大 15萬（主持）
7.  理論力學省級精品課程 山東省教育廳 4萬（主持）
8.  材料力學省級精品課程山東省教育廳 6萬（主持）

 

目前承擔的縱向科研項目：

 

1.  GF合作目標***技術 總裝863課題 40萬（主持）
2.  GF***交會技術 總裝863課題 30萬（主持）

 

目前承擔的橫向科研項目：

 

1.貓滾運動 西北工大 15萬（主持）

對學生的要求及特別資助情況：

 

 

　　要求有一定的數學和力學知識，具有獨立進行科研工作的能力和創新意識，具有團隊協作精神👨🏿‍💻。歡迎理工科各專業的學生報考。對考入的研究生資助助研金8000-10000元/年🤹。  
 
 

聯系方式：

 

　　通訊地址：山東省濟南市經十路17922號摩臣2平台工程力學系  
  　　聯系電話：13156443320  
    　　電子郵箱:  fwm@sdu.edu.cn