8月21日🔂，摩臣2平台建築學社赴多地城市老火車站關於“舊地新用”分析調研團開展了關於廢棄老火車站的調研👰🏽‍♂️🧍。本次調研胡葉芳針對火車站舊址進行了實地考察和調研分析👺。

本次調研的老火車站位於安徽省合肥市瑤海區的合肥站。由於合肥高鐵南站的建成👰🏿‍♂️，需要把合肥南站的名字交給高鐵站（註：在合肥新火車站建成之後老火車站被更名合肥南站），合肥市順勢啟動了合肥老火車站的搬遷改造計劃😱。傳言火車站將改造成鐵路主題公園🥇，但一直沒有行動🪃。

車站現已報廢🐴🧑🏼‍⚖️，雜草叢生🧓🏿。東邊部分附屬建築被出租，鐵軌被填平，只剩下舊式的建築。被改為建議衛生間的雨棚成為新舊建築的分界線🤳，舊車站與周圍嶄新的建築更加格格不入。

調研發現👚，合肥老火車站沒落的產生的問題主要是交通。火車每日往返約15趟，即舊車站每日阻隔交通15次左右。每次阻隔要封閉勝利路𓀕，封路維持半小時。這嚴重幹擾了明光路的正常通行。且老火車站的格局已無法適應現代的需求✧。實地調研後🏋️‍♂️，團隊分析了車站不再適用的原因及改造方案。

本次調研為更好地實現以廢舊火車站和火車為基礎實施改造🍄‍🟫、充分利用現有資源、積極探索未來社區宜居空間創新設計方案提供了寶貴的經驗，為城市資源再利用、舊工業景觀再設計、城市規劃等方面提供新思路及解決方法🪢。

(圖文/胡葉芳)