博士,教授🎃,博士生導師
交通系書記
聯系方式:cuixz@sdu.edu.cn
研究方向: 1、交通巖土力學; 2、路基路面工程; 3🤦🏻♂️🕺🏼、土工新材料與新技術; 4⛹️、海綿城市建設技術。
崔新壯, 中國科摩臣2力學所博士🤼♀️🧄,華盛頓州立大學和浙江大學博士後,摩臣2平台教授,博士生導師。教育部新世紀優秀人才🚃🧙♂️,973項目課題組長,山東省傑出青年基金獲得者,道路與鐵道工程山東省重點學科路面病害機理與防治方向學術帶頭人🧑🏽。現任摩臣2平台黃河沖淤積土工程技術研究中心主任🥁,海綿城市工程技術研究中心副主任🚨。Innovative Infrastructure Solutions雜誌副主編🧑🏻🦽。
序號
項目名稱及編號
項目來源
起止時間
研究經費(萬元)
1
透水性混凝土樁復合地基工作機理與關鍵技術研究(51078222)
國家基金
2011.01- 2013.12
2
基於疲勞損傷與流固耦合數值和物理模擬的瀝青路面水損壞動水壓力驅動機理研究(50708056)
2008.01- 2010.12
3
瀝青路面水損壞的流固耦合動力學機理與損傷評價方法研究(2008BS09015)
山東省優秀中青年科學家科研獎勵基金
2008.07- 2010.12
4
強震下透水性混凝土樁動力行為與減壓減震耦合抗震機理研究(ZR2011EEM012)
省自然科學基金
5
舊路改建高速公路工後不均勻沉降規律及處理技術研究(Q2006F02)
2006.01- 2008.12
6
黃河淤沙主動治理理論與關鍵技術研究(2008GG10006009)
山東省科技攻關項目
2009.06- 2012.06
7
透水性混凝土樁減壓減震耦合抗震機理與強震災變行為研究 (2010JQ001)
摩臣2平台自主創新基金傑出青年培養項目
2010.06- 2012.06
25
8
高速公路利用舊路路基的關鍵技術研究
省交通科技項目
2006.10- 2010.12
9
交通荷載作用下道路軟土地基的變形和穩定性研究
10
隧道運營期結構健康實時監測與預警系統研究及應用示範
2012.10- 2015.12
11
黃河三角洲鹹水區深層攪拌樁失效機理與耐久性設計
2009.6- 2012.12
TBM安全高效掘進全過程信息化智能控製與支撐軟件基礎研究―第1課題🦗:TBM施工地質與巖體力學信息動態獲取方法及定量虛擬表達
國家973計劃項目
2015.01-2019.12
基於負泊松比土工格柵拉脹效應的筋土界面協同作用與強化機理研究(51479105)
2015.01-2018.12
71
基於機敏土工格柵變形自檢測的加筋土破壞模式識別與狀態診斷(51279094)
2013.01-2016.12
48
高大加筋土結構災變前兆辨識方法與安全預警技術(NCET-13-0340)
教育部新世紀優秀人才基金
2013.1-2015.12
68
高大加筋土結構災變前兆辨識與安全預警(JQ201416)
山東省傑出青年基金
2014.06-2017.6
60
智能土工格柵研發及其在土木工程防災減災中的應用技術研究(2014YQ013)
摩臣2平台基本科研業務費資助項目
2014.10-2016.12
復雜條件下黃河沖積平原軟弱土地區路基失穩機理與控製關鍵技術
2015.1-2016.12
黃河三角洲地區公路路基沉降控製理論及橋頭跳車病害預防關鍵技術研究
2016.1-2017.12
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上一條🧙🏽:張強勇
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